贵黄高速公路贵定互通连接线甘溪特大桥施工进展顺利
贵黄高速公路贵定互通连接线甘溪特大桥施工进展顺利
中新网贵州新闻9月13日电 （张韦 罗毅 张芸 周城杰） 贵黄高速公路贵定互通连接线起点始于贵定北站，终点接入主线贵定（新巴）互通，全长14.94公里。其中，全长1220米的甘溪特大桥，是贵黄高速公路贵定互通连接线施工难度最大、安全风险等级最高的控制性工程之一。项目开工建设以来，施工单位连续攻克深山开便道、超大孔径群桩施工、承台大体积混凝土浇筑水热化等难题，保障了甘溪特大桥顺利建设。
正在建设的甘溪特大桥20#主墩之上，在距离地面百余米高施工现场，工人们正有序开展各项施工，桥梁建设安全有序推进。据了解，甘溪特大桥主墩采用矩形双肢空心薄壁墩，北主墩高129m，南主墩高85m，无水上桥墩，是桥梁史上对跨径300米以上连续钢构桥的首次尝试，技术挑战性大。
贵黄高速公路贵定互通连接线甘溪特大桥施工进展顺利
贵黄高速十六标工程部部长陈波介绍说：“如果同等跨径建造斜拉桥、悬索桥的话，造价会更高，后期的运营成本也会更高，所以空腹式钢构桥是在传统钢构桥形式上的一种新突破，主要建造难点在三角区空腹区的施工。我们计划在明年9月份实现全桥合龙，届时从贵定到新巴的路程将由以前的45分钟缩短到15分钟左右。”
除甘溪特大桥以外，贵黄高速公路贵定互通连接线的路基工程已基本结束，目前已进入路面铺筑阶段。项目的建设，不仅能大大缩短贵定县城到新巴镇的通行时间，还会给沿线镇、村带来新的发展机遇。作为这条“致富路”的建设者，贵黄高速十六标也充分发扬筑路精神，力争项目早日建成通车。
贵黄高速十六标党支部书记张锐说：“目前我们20#主墩正在进行三角区合龙的关键时刻，预计我们在9月底完成右幅三角区13#号块的合龙工作。对三角区合龙阶段，我们也对作业班组和现场技术人员进行了安全技术交底，目前我们正在有序、紧张地突进过程中，力争圆满完成建设任务。”（完）
