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　　中新网贵州新闻12月15日电 （记者 张伟）贵阳市人民政府新闻办公室15日召开新闻发布会，通报贵阳贵安“四型”国家物流枢纽建设情况。

　　国家物流枢纽是国家推进物流体系重构、优化产业布局、提升产业组织水平的重要载体。近年来，贵阳贵安以推进国家物流枢纽建设为突破口，开拓奋进、攻坚克难，不断完善基础设施新布局，构建现代产业新体系，培育创新驱动新优势，推动贵阳陆港型、贵阳生产服务型国家物流枢纽分别入选2020年度、2023年度国家建设名单，统筹贵阳贵安物流行业顶压前行，总体实现平稳增长，总量指标稳中有进。

　　数据显示，2022年，贵阳贵安社会物流总额完成9200亿元，同比增长2.8%；物流业务收入完成390亿元，同比增长3.5%；交通运输仓储邮政业增加值完成316亿元，同比增长1.4%；社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，与2021年基本持平。

　　2018年底，国家明确了贵阳国家物流枢纽承载城市定位，承担陆港型、空港型、生产服务型和商贸服务型等4个类型国家物流枢纽建设任务。贵阳陆港型国家物流枢纽由贵州省物资现代物流集团园区、改貌货运中心、海关监管区等融合形成的集中发展区，与贵阳传化公路港片区两部分构成，于2020年10月入选国家物流枢纽建设名单，枢纽目前运营情况良好，已形成国内干线10条、主要支线网络19条，同时开行全覆盖全省、联通国内的直达或中转货运班车专线108条，服务贵阳及周边地区工商企业5000多家。贵阳生产服务型国家物流枢纽由贵阳国际陆港都拉营片区和扎佐商贸物流园片区两部分构成，于2023年7月入选国家物流枢纽建设名单，枢纽内通道网络业务发展迅速，已先后开通了北接欧亚大陆、西接区域全面经济伙伴关系（RCEP）成员国和东盟、南接广西北部湾出海口、东接珠三角与粤港澳大湾区班列通道，同时探索贵广铁海联运“一港通”快速通关模式，有效解决企业库存压力，降低运输成本。贵阳空港型国家物流枢纽，由航空货运区、口岸物流区和临空物流区三大功能区组团构成，总规划占地面积约9225亩，目前贵阳空港枢纽申建工作已经启动，《贵阳空港型国家物流枢纽建设方案》基本编制完成，拟在明年进行申报。贵阳商贸服务型国家物流枢纽由清镇国家示范物流园区内陆海国际物流港和马上到公路港等融合形成的核心发展区，以及湖潮铁路货运枢纽形成的联动协同区两部分构成，共同打造功能互补、业务联动、一体运作的枢纽系统。

　　贵阳贵安通过强化枢纽顶层设计、加强枢纽对外通道建设、强化枢纽与产业联动发展、补齐枢纽物流基础设施短板、加大市场主体培育力度等举措，推动国家物流枢纽建设。

　　据介绍，贵阳贵安着力完善顶层设计和配套措施，陆续制定出台了《贵阳贵安物流产业空间布局规划》《贵阳贵安物流产业发展规划（2023—2025年）》，加快推进“四型”国家物流枢纽的建设，形成“一核两翼四枢纽”的发展格局；统筹铁、公、水、空四种联运方式，完善贵阳贵安“国家物流枢纽+物流园区（物流中心）”对外货运通道布局，进一步密切与成渝两地、广西北部湾、粤港澳大湾区等区域的联系。枢纽对外通道初步呈现出“东南西北、四向衔接”立体开放新态势。

　　下一步，贵阳贵安将持续从战略和全局的高度，深刻把握建设国家物流枢纽的重大意义，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，聚焦打造“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，通过“进一步推进枢纽与产业融合发展”“提升枢纽智能化绿色化发展水平”“不断壮大物流企业实力”“加大政策支持力度”等举措，高质量推进贵阳贵安“四型”国家物流枢纽建设，蓄力推动空港型、商贸服务型国家物流枢纽进入国家建设名单，积极推进陆港型、生产服务型国家物流枢纽建设物流枢纽经济示范区。（完）