中新网贵州新闻7月17日电(周亚 张增凤)近日,随着最后一片40米T梁稳稳地落下,由中铁广州局集团承建的贵州金(沙)仁(怀)桐(梓)高速公路桐梓河特大桥实现全桥贯通,此为金仁桐高速公路全线第一个实现双幅贯通的特大桥。

  桐梓河特大桥全长1422米、主跨965米的双塔单跨钢桁梁悬索桥,大桥桥面距离河谷约365米,锚固体系同时采用了隧道锚和重力嵌岩锚,两岸高低塔分别采用了群桩基础和扩大基础的形式,是全球首个高低塔采用无桩基础设计的大跨度悬索桥,是金仁桐高速公路跨度最大、施工难度最大的控制性工程。

  桐梓河特大桥桐梓岸引桥共有T梁72片,自开始架设T梁以来,项目部重点保障T梁运输、安装关键环节施工质量、安全,有效克服运距远、空间狭窄、恶劣天气等不利因素影响,在保证质量可控、安全生产的前提下确保工程建设,最终顺利完成全桥贯通。

  桐梓河大桥顺利贯通标志着大桥最后一个重要节点已完成,正式步入后续附属工程施工阶段。(完)

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