贵州遵义仡佬族小伙“借力”将生意做到海外
中新网贵州新闻7月15日电 题：贵州遵义仡佬族小伙“借力”将生意做到海外
作者 陈子萱
2022年7月伊始，贵州遵义仡佬族小伙杨云飞依然忙碌。通过满帮平台调度着多种工业原料的运输，从贵州省黔南布依族苗族自治州出发前往天津港、青岛港，再通过水运运抵俄罗斯、澳大利亚、巴基斯坦、越南、日本、智利、约旦、沙特等国家。
杨云飞。受访者供图
出生于遵义农民家庭的杨云飞从事物流行业已有17年。大学毕业后的杨云飞选择到广东“试试运气”，流水线普工、化工厂技术操作工等工作并不是他的梦想。
2005年，怀揣梦想的杨云飞来到深圳龙岗，却被给了个“下马威”。没有找到合适工作的他，一开始还能住在每晚15元的简陋旅馆，后来更是在每晚5元的网吧通宵，再后来只能到包吃住的工厂里先干着。花光了积蓄的他没想着打退堂鼓，千方百计继续找更有前景的工作。
幸运的杨云飞应聘中山某企业的车队长岗位。没经验的他为何能顺利应聘上车队长？这源于他的好学，在化工厂时和任车队长的同事在聊天中熟悉了该岗位的工作职责。在车队长的岗位上，杨云飞学会了调度、定期检查和处理车辆的各种问题。业务娴熟的他还负责支援汶川地震的赈灾物资的车辆调配。
之后，物流工作经验丰富的杨云飞又应聘上了一家从事海外物流国企的项目经理。海外物流和之前的工作有很大区别，他不仅要做管理工作，还要学习英文和国际贸易知识。
3年的历练，让他成为了海外物流的商海精英。在客户的启发下，他萌生了创业的想法。2010年，杨云飞成立了自己的海外货运物流公司。
成立公司的前两年生意萧条。为了维持生活，他空闲时还去跑车赚外快。因长期劳累得过胃病的杨云飞，再次因胃病动了一场大手术。动完手术，浑身无力的他躺在医院的床上，但只要收到客户发来的信息，仍坚持一一回复。
正是凭借吃苦耐劳的劲头，杨云飞的物流企业逐渐好转起来。2013年，杨云飞的国际物流年业务量达100多单。业务的逐渐火爆也让杨云飞需要调度更多的车辆运输到港口。随着中国互联网、大数据的发展，运满满、货车帮等平台的出现让他松了口气。
新冠肺炎疫情暴发前，杨云飞的主要业务是国际物流，去程自有车辆运输矿产，返程在满帮平台上找货，提升了物流效率的同时也增加了公司的效益。受持续的疫情影响，杨云飞的外贸货量减少了约30%，于是他积极转变运营思路，出口与扩大内销并行。
2022年，杨云飞承接了不少长三角等地公司的深加工金属矿材运输需求。随着全国货源与运输路线的增加，杨云飞一个月下来需要用到满帮平台调车几百次，满帮平台运力占到他公司内销运力的70%。
杨云飞坦言，满帮的一路相伴，拓宽了他物流生意的边界，如果依靠自有运力和传统的物流模式，没有背景和资源的他，即使凭借努力从流水线普工创业当上国际物流老板，也很难做大做强。
当被问及做物流最大的成就感是什么时，杨云飞说：“当货物安全送到客户手中，我就会有成就感。未来，希望通过平台，把物流生意做得更好。”（完）
