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　　中新网贵州新闻8月18日电 （记者 张伟）8月18日7时许，经过13个小时的连续作业，由中铁八局三公司承建的贵阳太金线控制性节点工程迎来新进展——云潭立交主线桥首个空心薄壁墩左幅34号墩顺利封顶，标志着云潭立交主线桥高墩封顶序幕正式拉开。

　　云潭立交主线桥首个空心薄壁墩大悬臂盖梁长20.9米、宽3.9米、高2.6米，墩身总高为52.32米，相当于17层楼高。中铁八局三公司施工人员介绍，由于墩身高度高、体积大，环水保要求高，且任务重、工期紧，为提高高墩施工效率，确保施工安全，项目部在空心薄壁墩施工中采用悬臂爬模施工工艺。首个空心薄壁墩的顺利封顶，为后面41个高墩施工提供了技术参考。

　　据了解，云潭立交主线桥是太金线道路与云潭路连接的重要立交节点，是太金线道路重点控制性工程，也是太金线道路工程建设卡控点、重难点和风险点。该桥总长1552.23米。由于桥址区地形地势陡峭且高差较大，该桥下部结构在高架段采用花瓶墩，最大墩高11米；分幅后采用空心薄壁墩，最大墩高62米。

　　中铁八局三公司3567标项目部负责人告诉记者，为确保节点工程目标，项目部超前谋划，精心布置，优化技术方案，细化施工组织，严格落实安全管理要求，合理调配人员、机械、物资等各项要素资源，合理安排工序衔接。浇筑过程中，实验人员车车盯控，严格把好混凝土性能关，力保首个高墩封顶浇筑圆满完成。

　　贵阳太金线道路工程系贵阳市重点项目，起于贵阳市南明区，终点位于观山湖区金华镇，全线长12.12km，设置互通式立交9处，大桥8座，隧道5座。建成投用后，将承担起贵安新区和观山湖区的交通连接功能，疏解甲秀南路交通压力，促进花溪区、观山湖区、三马片区区域经济联动发展。（完）