贵阳铁路货车轮轴“体检师”段红霞：从岗位“菜鸟”到独当一面
中新网贵州新闻4月4日电 题：贵阳铁路货车轮轴“体检师”段红霞：从岗位“菜鸟”到独当一面
作者 刘美伶
“上料、刷油（耦合剂）、穿透、转动、探伤......”这样既枯燥又周而复始的流程，中车贵阳车辆有限公司转向架车间轮轴班组探伤工段红霞每天要重复百余次。
工作14年来，段红霞坚守铁路货车轮轴探伤岗位，刻苦钻研探伤技术，凭借一双“火眼金睛”，多次发现轮对裂纹缺陷，避免问题轮对流出厂外，从源头上保障铁路运输安全。
段红霞。贵州省总工会供图
探伤责任重大，作为车辆轮对的“体检师”，不能有丝毫懈怠和马虎，段红霞深知，在厂是制造质量，上路就是行车安全。
轮轴探伤工作并不像铁路货车厂修其他工种那样需要费多大的力气，洞察力和经验积累才是关键所在。
别人觉得这样的工作单调乏味，但在段红霞看来，标准和程序就是干活的尺度和依据，每一条轮轴都要按照标准去探测，不能随心所欲删减步骤，任何的疏忽都是不允许的。
2009年，段红霞转岗从事轮轴探伤工作，对于不是学探伤专业出身的她来说，就得从“零”开始，困难可想而知。
转向架是车辆安全运行的关键部件，轮轴又是组成转向架的核心部件，整个车辆的承重都是通过轮轴分担到轮对上的，一旦将有缺陷的轮轴装车，将发生切轴事故，轻则车辆脱轨，重则车辆倾覆，将对铁路运输安全造成重大影响，这个岗位责任重于泰山。
面对转岗带来的困难和岗位工作要求，段红霞没有退缩，而是迎难而上接下这份工作。
每年车间都会组织开展轮轴事故案例警示教育，那些展览的报废轮轴、触目惊心的事故场面，给段红霞留下了深刻的印象。探伤责任重大，作为车辆轮对的“体检师”，不能有丝毫懈怠和马虎。
为提高检测技能，段红霞利用工余和下班回家的时间，认真钻研书籍，不断提升自己的理论基础。段红霞总是追着师傅求教，虚心向工友学习，认真做好工作笔记，遇到不明白的地方，及时请教验收员、师傅、工艺员，就是凭着这样一股不服输精神，从一个岗位“菜鸟”，成长为能够独当一面的探伤人员。
段红霞作为劳模创新工作室领衔人，充分发挥劳模作用，积极带领团队成员开展技术攻关，近三年累计取得技术攻关成果20余项，如“独创超低波发现轮座镶入部裂纹绝技”“RD2轮对（非突悬）探伤研究”等一批技术攻关成果，均在生产过程中得到了应用。
段红霞利用创新工作室平台，开展“师带徒，传帮带”活动，近三年，培养无损检测高级技师1名、技师7名、高级工4名，3名员工取得上岗资质。
段红霞在平凡岗位上做出了不平凡业绩，被中华全国铁路总工会授予“火车头奖章”，被中车工会评为“中国中车先进女员工”，被贵州省直属企业工会评为“企业金牌工人”，“四星级”劳模创新工作室；2021年被贵州省机械冶金建材工会评为“五一巾帼标兵”，2022年被贵州省总工会授予“五一劳动奖章”。（完）
