贵南高铁五标甲良三号隧道无砟轨道施工完成
中新网贵州新闻3月6日电（瞿宏伦 马奎宏）5日，随着最后一模无砟轨道板浇筑完成，标志着由中铁四局承建的贵（阳）南（宁）高速铁路（以下简称：贵南高铁）贵州段甲良三号隧道无砟轨道施工顺利完成，至此贵南高铁5标无砟轨道全部拉通，为2023年年内全线建成通车奠定坚实基础。
贵南高铁5标管段全长39.55公里，设计有隧道20座（长12352延米），以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，开挖难度大。特别是甲良3号隧道出口掘进至DK145+565里程时，发现开挖面前方存在一个巨型溶洞，洞壁和溶洞顶板浅层存在掉块和局部坍落风险。
贵南高铁5标相关负责人介绍，为确保甲良三号隧道施工顺利完成，项目部精心研制“拱隧一体”施工方案，并自主设计一种隧道有限空间内垂直运输的桁吊装置，解决了开挖过程中的弃渣、材料、机械的运输难题，全面提升了施工效率。
该负责人说，在面对洞壁和溶洞顶板浅层存在掉块和局部坍落安全风险时，项目QC小组对施工方案进行多次优化，采用隧道拱部施作全粘型锚索方案，充分利用围岩自稳能力，牢牢锁住溶洞顶板，进一步保障了安全施工“零”事故，为后续无砟轨道施工创造了有利条件。
贵南高铁5标无砟轨道的贯通，为贵南铁路早日开通迈出了坚实步伐。该高铁开通运营后将与成贵、贵广、沪昆等多条高铁线路接驳，对服务“一带一路”建设、完善我国西南中南地区综合交通枢纽体系、增强区域整体经济实力和竞争力具有重要意义。（完）
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