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　　乌江特大桥荷载试验现场。毛李摄

　　中新网贵州铜仁6月28日电　（瞿宏伦 毛李）6月28日，贵州德（江）余（庆）高速公路乌江特大桥顺利通过27日、28日两日的桥梁静载试验和动载试验，标志着乌江特大桥已具备通车条件，即将建成通车。

　　乌江大桥位于贵州省思南、石阡、凤冈交界处。大桥全长1834米，主跨504米，是目前世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。

　　乌江特大桥荷载试验现场。毛李摄

　　大桥采用中国首创的拱、柱、梁全固结无支座整体式受力体系，全桥主拱、立柱和桥面梁等结构均通过高强度螺栓连接，结构新、精度严，施工难度居世界同类型桥梁前列。

　　在试验现场，16辆大货车总载重560吨，有序行驶到固定的位置进行对称、偏心检测，检验桥梁结构整体的施工质量与受力性能，对大桥结构相应控制部位的受力、变形、以及动力特性进行测试。技术人员多角度对桥梁承载情况进行检测，密切观察大桥响应，监测和记录桥梁在荷载作用下的变形、应力等关键指标，为桥梁竣工验收提供科学依据。

　　乌江特大桥荷载试验现场。毛李摄

　　试验结果显示，乌江特大桥整体受力性和承载能力达到设计和规范要求，荷载试验成功通过。

　　该项目由中交一公局第四工程有限公司承建。项目总工程师陈诗泉介绍，大桥建设期间，通过“立拼+卧拼”的双拼工艺确保结构件精准成形，使用三维激光扫描实现数字化预拼装，同时采用全自动测量机器人、自动化棱镜监测等先进工艺设备，用“数智建造”将大桥主体安装精度全部控制在毫米级，确保乌江特大桥的结构安全性和稳定性。

　　乌江特大桥荷载试验现场。毛李摄

　　乌江特大桥建成通车后，将进一步提高区域交通通行能力和服务水平，对促进沿线产业结构升级、资源开发利用、旅游产业发展具有重要意义。（完）