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　　中新网贵州新闻5月11日电 （周燕玲）“公司3年享受到的西部大开发税收优惠减免超2亿元，享受研发费用加计扣除政策优惠1000万元。”贵州路桥集团有限公司财务管理部部长邹书军说，正是这样的税收优惠为企业创新发展注入了新动能。

　　对西部地区鼓励类企业减按15%征收企业所得税，是中国西部大开发的重要政策之一。西部地区鼓励类产业政策的适用范围，包括重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海等西部12省（区、市）。

　　在邹书军看来，西部大开发税收优惠是一份含金量十足的“减税大礼包”，减税可以激励企业加大研发投入和科技创新，从而增加技术创新的供给。

　　从有着“世界第一斜腿”美称的水盘高速北盘江特大桥，到贵州首座采用预制平行钢丝索股施工的六车道钢桁梁悬索桥——金烽乌江大桥，目前世界百座高桥里贵州路桥集团承建了8座，获得桥梁方面的发明专利18项，并参与修建了70余条省内外高速公路。

　　“每年集团拿出1亿元进行研发创新，企业研发投入越多减税就越多，每年都可享受到研发费用加计扣除政策。”贵州路桥集团总工程师办公室主任廖正杰介绍说，集团专利不仅满足自身生产需求，许多专利还跨行业授权使用，助力贵州高质量发展建设。

　　公路工程项目大都分散各地，涉及的子公司多、涉税问题比较复杂，邹书军坦言，这几年，企业能在主责主业之外的事情上少分心，安心扎根路桥建设，与当地税务机关的贴心服务密不可分。

　　为让路桥建设企业心无旁骛抓生产谋发展，贵阳市税务局针对其经营项目广、涉税事项专、层级架构繁、服务要求高等特点，成立市县两级“税务管家”团队，主动为7户总部在筑的路桥千户集团分别配备税收专属联络员，按照主营业务、经营情况、财务状况等“一企一档”定制服务档案，精准匹配税收政策、红利账单、涉税提醒等内容，并针对企业提出的涉税诉求，提供专人专事专办服务，为贵州路桥建设企业发展提速助力。

　　贵州坝陵河大桥。唐哲摄

　　目前，贵州在建和已建桥梁共3万余座，世界高桥前100名中，有近半坐落在贵州，堪称世界“桥梁博物馆”。一座座贵州桥跨越黔山秀水，让天堑变通途，“地无三里平”的贵州，由此实现了从“千沟万壑”到“高速平原”的跨越。

　　税收优惠不仅助力贵州在新时代西部大开发中闯新路，也助力贵州路桥建设者“走出去”。

　　“公司累计修建桥梁和隧道1200余座，除了在贵州修路建桥，还相继在蒙古国、格鲁吉亚、哈萨克斯坦等国家承建交通建设项目。”贵州省公路工程集团有限公司总工办主任廖万辉说，公司承接项目工程前期投入资金较大，西部大开发企业所得税优惠极大减轻了企业负担。

　　2020年至2022年，贵州省公路工程集团（不含子公司）共计减免企业所得税额39230.79万元。其中，享受西部大开发优惠政策，共减免企业所得税额39110.58万元。

　　贵州红枫湖大桥。唐哲摄

　　在贵州省公路工程集团有限公司财务部副部长何鹏玲看来，税收政策的激励和扶持为公司注入了如血液般的现金流，让企业有更多的经费投入产能扩大和研发创新，而税收优惠政策延续也将为企业发展注入“续航动力”。

　　“十三五”时期，贵州落实西部大开发企业所得税优惠政策减免企业所得税240.47亿元，享受优惠企业4261户次，有力支持了贵州省二、三产业的快速发展。

　　回望贵州崛起之路，与西部大开发战略中的各项激励措施密不可分，其中之一便是税收优惠政策的推动。有专家表示，西部大开发税收优惠政策的延续为区域经济发展带来了连续性和递增性，将为西部地区带来源源不断的发展新动力。（完）