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　　中新网贵州新闻3月27日电 （记者 张伟）第三届山区桥梁建设与管养技术创新大会日前在贵阳召开。来自中国全国的百余名桥梁领域专家分享经验、探讨交流，为山区桥梁建设与管养技术创新把脉支招。

　　3月25日召开的大会主论坛上，贵州路桥集团有限公司第四分公司相关负责人以“绿色建造”为主题作了“基于精细化建造的山区悬索桥钢桁梁智能施工关键技术”的分享。其以金烽乌江大桥为例，分析了山区钢桁梁悬索桥在绿色建造施工中存在的问题及创新解决方案。

　　据介绍，金烽乌江大桥是贵州首座预制钢丝索股六车道钢桁梁悬索桥，位于长江生态红线保护区内，因此，工程建设必须确保不污染所跨越乌江水体、不扰动桥址附近林地环境，兼顾“生态友好”和“智能高效”。

　　金烽乌江大桥采用的预制索股法，将“拧”的步骤放在了工厂，“编”的过程留在施工地，即只需把工厂里加工制作好的索股运输到施工地，便可直接进行安装，避免施工导致桥体周边山地环境遭破坏，以及对下跨水体的沙尘和下落物污染。

　　仅一个半月，施工单位就完成全部主缆牵引工程，成本节约五分之三。金烽乌江大桥的建设，在贵州高速建设史上创造了从开工到合龙用时20个月的速度，在山区高速公路桥梁建设中桁梁的拼装和吊装精度达到国内领先水平。施工单位还创新多项技术，还提前备好了环保、水保专项施工方案。（完）