武道高速公路子母岩特长隧道（贵州段）双洞单端掘进突破4000米
图为施工现场。 项目部供图
中新网贵州新闻10月25日电（记者 瞿宏伦）日前，重庆武隆至遵义道真高速公路（以下简称：武道高速公路）重点控制性工程——子母岩特长隧道（贵州段）双洞单端掘进顺利突破4000米，标志着该隧道取得阶段性进展，离实现通车目标更近一步。
子母岩特长隧道为分离式特长隧道，左线全长7385.5米，右线全长7401.5米，具有地质条件复杂、围岩自稳能力差、隧道埋深大等特点。其中贵州路桥集团承建的武隆至道真高速公路总承包TJ-1合同段施工的贵州段，左线长5348米，右线长5393米。
该隧道是贵州省目前在建公路独头掘进最长的下坡隧道，在施工过程中，需要面对向斜、断层破碎带、瓦斯、岩爆、大变形以及岩溶突涌水等诸多不良地质段的挑战。
TJ-1合同段项目经理兼党支部书记邓发义说：“为了克服一系列施工难题，项目部多次组织全国、全省知名专家开展研讨和有关方案评审，抓实技术交底和施工管控，有效控制施工风险，提高施工的安全性和效率。”
TJ-1合同段项目总工程师任开富介绍，项目部积极推动产研结合，累计开展了“复杂地质特殊环境下特长公路隧道低碳绿色建造关键技术研究与应用”等一系列科研攻关，为今后省内“特长”重难点隧道建设提供相应的科研成果和先行先试的经验借鉴。
武道高速公路是连接贵州与重庆的重要通道，建成后将进一步完善贵州省交通基础设施，提升路网整体效益，对于推动区域经济发展、促进旅游资源开发具有重要意义。（完）
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