中国新闻网贵州新闻

　　推广

　　11月30日，由中铁二局承建的金仁桐高速公路项目马鞍山隧道右幅顺利贯通，至此，该隧道实现双幅贯通。马鞍山隧道为分离式隧道，右幅长458米，左幅长466米，最大埋深117.86米，隧道地质结构复杂，施工难度大。

　　据悉，金仁桐高速公路起于遵义市播州区和毕节市金沙县交界处，途经仁怀，止于桐梓县娄山关街道杉坪村，与桐梓至新蒲高速公路建设项目顺接，全长约106公里，预计在2024年前建成通车。其中由中铁二局一公司承建的正线长度为9.4千米，主要包含3877米的主线路基，9座桥梁共2503米，隧道3座共3012米。

　　在施工过程中，面对桥隧占比大，工期紧，地质结构复杂等困难。公司高度重视，上齐人手，通过精心组织施工，倒排工期，做好各项技术交底工作，严抓安全质量管理等，确保了项目施工顺利推进。

　　金仁桐高速公路的建设对完善区域路网，发挥贵州作为西南重要陆路交通枢纽的作用，加快黔北经济社会发展，推动沿线矿产开发利用、区域旅游业快速发展等具有重要意义。相关负责人表示，将全力以赴扛起肩上重任，优质高效完成施工任务。（李成龙）