贵南高铁：新设备新工艺运用保障动车安全运行
贵阳高铁工务段职工在进行轨道精调展示。 瞿宏伦 摄
中新网贵州新闻12月22日电（记者 瞿宏伦）22日，记者跟随“发现最美铁路·贵南高铁穿山来 黔桂天堑变通途”主题网宣活动来到位于贵州省黔南州都匀市境内的都匀东高铁综合维修车间，探访车间标准化建设及贵南高铁新设备新工艺的展示运用。
“该设备主要用于铁路沿线发生山体滑坡、坍塌、列车掉道等突发事件处理。”贵阳电务段职工杨江龙和组员介绍了一款4G动图应急抢险设备，该套设备主要由高清视频数据采集箱、4G数据传输箱、摄像头、网桥、专用三端航插电缆等组成。
贵阳电务段职工在介绍4G动图应急抢险设备。 瞿宏伦 摄
杨江龙说，该套设备能实时传送语音、视频图像，便于指挥中心及时了解现场情况，快速有效的指挥现场处置。通过4G动图设备，保证在突发事件现场与上级指挥中心快速建立语音、图像等数据联系，确保快速恢复运输畅通，提供可靠安全的通信手段。
贵阳高铁工务段职工在进行轨道打磨展示。 瞿宏伦 摄
贵阳高铁工务段进行了轨道精调作业演示，并对轨道精度规范标准，轨道质量指数TQI指标等进行了详细解答。
据悉，贵南高铁贵州段精调作业队伍由贵阳高铁工务段人员组成，线路作业人员150余人，分为9个精调组，全方位、全过程、全覆盖开展线路精调工作。
贵阳高铁工务段相关负责人介绍，各路“精调师”各守其位，分散在贵定、都匀、独山、荔波等处的线路、道岔上，主要负责龙里北至荔波区间上下行约350余公里线路、90余组道岔、60余座隧道的精调任务，对线路设备分段精调。
“我们在作业中，每天连续作业10多个小时，作业人员日均步行2万步，弯腰检查数千次，全力确保精调一处、优良一处、达标一处，确保达到列车安全、快速、平稳、舒适的运行要求。”该负责人说。
贵阳供电段在展示单芯电缆欧式终端头制作。 瞿宏伦 摄
贵阳供电段展示了单芯电缆欧式终端头的制作。贵阳供电段职工司宇宇介绍，欧式电缆终端头是铁路供电电力系统中常用的一种连接方式，能够保证电缆的可靠连接，提高电力系统的稳定性和安全性。
此次活动由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部主办，中共贵州省委网信办、广西壮族自治区党委网信办、国铁成都局党委、国铁南宁局党委承办。（完）
