【贵小新热议贵州“大礼包”】新时代大开发上闯新路 贵州交通发展站上新起点
中新网贵州新闻2月2日电 题：【贵小新热议贵州“大礼包”】新时代大开发上闯新路 贵州交通发展站上新起点
记者 杨茜
2022年农历新年到来之前，国务院印发《关于支持贵州在新时代大开发上闯新路的意见》[国发（2022）2号]，为贵州在新时代的发展上指明道路，注入力量。
这是继2012年国务院出台国发（2012）2号文件后，为贵州实现高质量发展提供的又一“大礼包”。2012年国发2号文件发布后，是贵州经济社会发展的“黄金十年”。
在这十年里，贵州交通的发展有目共睹，综合立体交通体系已在贵州基本形成。
贵州9市州已有8市州通高铁，高铁通车里程达到1527公里，贵阳至广州、长沙、昆明、重庆、成都高速铁路建成通车；2015年底，贵州成为中国西部省份中第一个实现县县通高速。2021年，贵州高速公路通车里程突破8000公里，通车里程位居全国第5。贵州机场形成“一枢十一支”机场布局，实现9个市州机场全覆盖，全省民航运营航线增至414条，民航旅客年吞吐量突破3000万人次，贵阳机场进入全国大型繁忙机场行列。乌江高等级航道实现复航，建成清水江（锦屏至白市）高等级航道工程，内河航道通航里程达3755公里，其中高等级航道达到1000公里。
十年时间，贵州的交通基础设施建设飞速发展，不断完善的交通体系，使贵州得开外不再受制于地理条件，为贵州省经济社会高质量发展提供了强劲支撑。
在贵州发展的“黄金十年”，也是贵州交通投资完成最多、建设速度最快、支撑保障最优、发展成效最好的十年。
按照国发〔2022〕2号文件要求，贵州要畅通对内对外开放通道，巩固提升贵州在西部陆海新通道中的地位，加快主通道建设。
贵州在2022国发2号文件指导下，将全力推进公、铁、水、民航等运输网络融合发展，高质量完成交通运输投融资模式创新、智慧交通建设、交通与旅游融合发展等交通强国试点任务，形成一批具有贵州特色、可复制推广的经验。
贵州省发展改革委综合交通处负责人李旭东介绍，站在新的起点，贵州将致力于把成为衔接“一带一路”的重要枢纽、衔接长江经济带和珠江—西江经济带的重要枢纽、衔接成渝经济区和粤港澳大湾区的重要枢纽作为目标。
预计“十四五”末，贵州省铁路总里程将达到4500公里以上，其中高铁2000公里左右；高速公路9000公里以上，航道总里程4000公里以上，其中高等级航道达1000公里；建成威宁、黔北、盘州等机场，形成“一枢十三支”机场布局。（完）
