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　　10月18日， 记者从贵阳铁路部门了解到，自2021年11月18日贵阳国际陆港都拉营站首次整列发出中欧班列以来，截至今年10月15日，已有60列中欧班列从此出发穿越中国西南的崇山峻岭，直达欧洲大陆，发送货物46007吨。今年截至10月15日，有22列贵州中欧班列从贵阳国际陆港都拉营站驶出，发送货物16288吨。

　　地处内陆的贵州距海岸线和边境均近2000公里，曾经贵州的出口要么向东奔波到沿海地区漂洋过海，要么通过空运，时间长，成本高，让客商望而却步，也一度成为制约贵州发展的瓶颈。中欧班列、黔粤班列的开通，使贵州补齐国际物流运输短板，畅通黔货出口通道，激发新的增长动力。

　　都拉营站是隶属于贵阳南站的货运站之一，而作为贵州规模最大的货运站和全国路网型编组站之一的贵阳南站，深度聚焦共建“一带一路”，充分发挥铁路区位优势、交通枢纽优势和产业优势，不断强化与贵州铁投集团等合作机制，发挥编组站枢纽“蓄水池”和运力优势，统筹资源配置，优化运力安排，确保班列运输方案、空车调配、箱体选择、运力保障、装载加固等多个关键环节落实，保障班列准时准点顺利开行。同时，贵阳南站为企业提供全方位、一揽子铁路货运服务，逐步降低社会物流成本、压缩运输时间，为服务贵州经济社会发展贡献力量。

　　据了解，随着贵阳国际陆港功能建设日臻完善，国际贸易、国际通道物流体系逐步建立，推动贵阳成为贵州乃至西南区域的开放枢纽，对推动贵州深度融入“一带一路”、提升在西部陆海新通道中的地位、拓展对外开放空间、加强区域互动合作等方面都具有重要意义。（记者 曾秦）