中新网贵州新闻11月24日电(李宏宇)11月23日,贵州桐新高速公路舒家岩隧道左幅顺利贯通,提前37天兑现节点目标。

  舒家岩隧道为分离式特长隧道,左幅全长3089米,最大埋深约351米,是该标段最长隧道,为Ⅲ级高风险隧道。该隧围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主,占比达91.7%,不良地质主要为岩溶,并且为熔岩发育区,存在突水突泥、坍塌、滑坡等风险;且该隧周围地形复杂、便道引入困难。

  “面对舒家岩隧道较高的施工风险和工期压力,中铁二局全体参建员工以‘开路先锋’精神为旗帜引领,坚决打赢该隧攻坚战。”相关负责人表示,施工时坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的原则,加强超前地质预报和监控量测,防范化解各类安全质量事故的发生。

  通过优化“人、材、机”等现场资源配置,施工现场数十台机械设备、200余名参建人员采取两班倒的制度循环作业,开足马力抓生产。

  与此同时,坚持创新技术促生产,项目部积极研制和应用小创新技术、“BIM+技术应用”等技术,在确保安全质量水平的同时加快了施工进度。

  舒家岩隧道是该标段重点控制性工程,该隧的顺利贯通丰富了特长公路隧道的施工生产经验,为全线建成通车奠定了坚实基础。(完)

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