贵阳花溪大道综合整治工程全线告捷
中新网贵州新闻11月30日电（何桥 王正录）“开通，放行！”11月30日下午4点，随着一声令下，花溪大道中段下穿南西联络线立交桥下车辆鱼贯而入，标志着花溪大道综合整治工程全线最后一段中曹司段正式通车。
本次通车顺利打通了花溪大道交通运输“大动脉”最后一公里，有效实现了花溪大道无障碍快速通行，市民从市区筑城广场大桥驾车到花溪公园仅需20分钟！
据介绍，由中铁八局三公司负责承建的下穿贵阳枢纽南西联络线立交桥工程是花溪大道综合整治全线最后一段道路改造工程，位于中曹司段与贵阳枢纽南西联络线铁路桥交叉处。
施工内容主要是在已建成通车的花溪大道上拆除既有贵阳枢纽南西联络线上下行线旧桥桥梁，降低现有花溪大道下拉槽、左侧辅道一段路面标高后，预制顶进新建框架桥置换原有铁路桥梁，并在框架结构下设置桩基托梁，以确保花溪大道改造提升的同时为地铁3号线隧道盾构施工创造条件。
“最大施工难点是独立框架箱涵顶进施工，整个顶进过程持续了两个月。”承建方中铁八局三公司花溪大道项目部项目总工胡族亮介绍，单节预制框架桥箱涵最重高达2246吨，在多次邀请专家论证完善后，决定采用6组320吨高压油泵千斤顶组成的半自动液压系统顶推设备进行施工。
该项目是涉铁工程，营业线施工风险高，贵阳枢纽南西联络线每天往返列车高达200余列，铁路接触网带电3万伏。为此，项目安质部组织人员开展临近营业线施工教育培训20余次，并向成都铁路局申请Ⅲ级封锁施工70余次，确保了工程施工安全。“从去年10月开始施工到现在13个月天天提心吊胆的，终于可以松口气了。”项目部安全总监代宇杰表示。
据了解，花溪大道综合整治工程北起中环艺校立交，南至溪北路花溪公园门口，全长13.6公里，大道主干道全程不设红路灯，是花溪与南明之间最快捷的一条通道。（完）
