2019年12月16日拍摄的成都市至贵阳市铁路毕节市境内的西溪河特大桥。

  2019年12月16日拍摄的成都市至贵阳市铁路毕节市境内的西溪河特大桥。

2020年3月21日拍摄的贵州省黔西市至织金县高速公路六冲河特大桥(无人机照片)。

  2020年3月21日拍摄的贵州省黔西市至织金县高速公路六冲河特大桥(无人机照片)。

2020年4月27日拍摄的成都市至贵阳市铁路鸭池河特大桥(无人机照片)。

  2020年4月27日拍摄的成都市至贵阳市铁路鸭池河特大桥(无人机照片)。

2020年11月10日拍摄的贵州省贵阳市至毕节市高等级公路西溪河特大桥(无人机照片)。

  2020年11月10日拍摄的贵州省贵阳市至毕节市高等级公路西溪河特大桥(无人机照片)。

2021年9月22日拍摄的贵州省贵阳市至毕节市高等级公路六广河特大桥(无人机照片)。

  2021年9月22日拍摄的贵州省贵阳市至毕节市高等级公路六广河特大桥(无人机照片)。

2021年10月15日拍摄的贵州省黔西市至大方县高速公路西溪河特大桥(无人机照片)。

  2021年10月15日拍摄的贵州省黔西市至大方县高速公路西溪河特大桥(无人机照片)。

  乌江发源于乌蒙山脉,南源和北源交汇于贵州省黔西市新仁苗族乡化屋村,形成干流鸭池河注入浩荡乌江。

  乌江干流和支流奔腾于崇山峻岭间,河谷深切,水流湍急,处处天险。1958年,贵州在鸭池河上建成鸭池河桥,结束了两岸靠木船摆渡的历史,在之后的60余年间,乌江源毕节市境内先后架起了许多座现代化大型桥梁。从始建于五代时期的黔西市铁石索桥(非交通桥)到2019年建成通车的成贵高铁鸭池河特大桥,乌蒙腹地昔日大河阻隔,今朝天堑变通途,这些现代化桥梁见证了当地交通的变迁,也见证着新中国成立72周年来贵州大地翻天覆地的变化。(史开心)

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