中新网贵州新闻2月8日电（张丽莎）交通兴则百业兴，“十三五”以来，贵州省毕节市七星关区持续加大加快交通路网建设，扎实推进高速公路项目建设、全力实施国省道升级改造、农村公路改造提升项目。为稳增长、惠民生，促改革发挥了基础保障性作用。

　　千朗沟村位于七星关区千溪乡西南部，虽然距乡政府所在地只有短短6公里，但是由于交通不便，资源匮乏，农业整体效益不高，全村经济发展异常缓慢。为有效改善群众的生产生活条件，村两委把道路基础设施建设作为重点工作来开展。

　　“我们千朗沟的公路是2014年以后开始修的，从千溪到千朗沟的通村公路是六公里，我们是五十万一公里的。”千朗沟村支部书记陈忠友说，自从同村路修通以后，对老百姓的出行有着极大的改变，有产业能进来也能销出去，对村子以后的发展也有很大的优势。

　　不止是通村公路，近年来，全村通组公路也得到了极大的改善，实现了所有村组通组路硬化的目标，结束了“晴天一身尘，雨天一身泥”的历史。“串户路是从2012年开始修建的，我们村目前大概有十来公里的串户路，全部修到了各家各户门口。以前要是下雨，那出门都得穿雨鞋，现在大家都可以穿着拖鞋出门，干净得很。”陈忠友笑呵呵地说。

　　道路修通了，产业也开始了发展，由支部领办的合作社养殖了20头母猪和几百只鸡，以往的道路，运输一点都不方便，制约了产业的发展。现在路修好了，不管是运出还是运进都十分便利。

　　养殖场负责人老杨说，以前路不通的时候做什么都很费劲，路太烂了车子也进不来，要拖点饲料都很不方便。“现在路修好了要什么随时都可以拖进来，甚至懒得出去的时候，打个电话别人就送来了。”

　　“预计过完年就有纯收入四五万，一窝猪仔就算卖一万块也是赚的。”老杨说，如今，养殖厂的20头母猪就有17头怀孕了，按照如今小猪市场的价格，除去饲料费，剩下的都是赚的，二十头猪能赚十四万左右，收入还是可观的。

　　2019年12月16号，成贵高铁全线通车。由毕节开往贵阳北的首趟高铁列车，带着900多万毕节人民的喜悦之情缓缓驶出毕节站，标志着毕节正式迈入“高铁时代”。

　　成贵高铁是我国“八纵八横”高速铁路网兰州至广州通道的重要组成部分。毕节站作为成贵高铁滇黔段规模最大的中间站，高铁的开通拉进了毕节和其他城市之间的距离，旅客们的出行也变得更加方便了。

　　“以前我从七星关回黔西要很久，现在二十几分钟就到了。”在七星关工作的张光荣要回老家黔西过年，提起现在的交通颇有感触 。“要是以前回家过年遇到凝冻，更不方便，现在只需要提前十几分钟来站台就行了。”

　　成贵高铁穿越了云贵川三省，沿线有二十四个车站，穿越二十六个5A级景区，三百八十六个4A级景区，被誉为中国第一条旅游高铁。高铁的全线通车，进一步完善了区域路网布局，大大缩短了毕节与中东部地区的时空距离，极大便利了沿线群众出行，促进沿线经济社会发展。

　　如今，全区已形成以高铁、高速和普通国省道为骨架，县乡公路为主体，村组硬化路为补充的四通八达的立体交通网络。据了解，目前全区已经实现了30户以上自然村、寨硬化路全覆盖，并形成了立体循环交通网络。有力助推全区脱贫攻坚，为全区经济发展打下了坚实的交通基础。

　　目前，七星关区境内高速公路通车里程238公里，国道总里程172公里，省道总里程254公里，县道 661公里，乡道 958公里，完成县乡道安全隐患治理329.7公里；2014年以来建成通村硬化路2814.916公里，通组硬化路1552.632公里。有效改善了全区道路交通环境，为实施乡村振兴战略、巩固脱贫成效、加快推进农业农村现代化提供交通运输保障和支撑。（完）