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　　中新网贵州新闻11月日电（张大鹤 邓豪）10月28日，在中铁十一局集团渝昆高铁川渝段站前一标九龙坡制梁场，随着最后一方混凝土缓缓注入，新建重庆至昆明高铁速铁路重庆至宜宾段最后一孔预制箱梁成功浇筑，标志着渝昆高铁川渝段箱梁预制任务全部完成，为线路早日通车打下了坚实基础。

　　渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一、京昆通道的重要组成部分。线路起自重庆西站，途径重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，设计时速350公里。先期开建的渝昆高铁川渝段正线全长约292公里，设置9个车站，线路从重庆枢纽重庆西站引出，经重庆九龙坡区、重庆江津区、四川泸州市、四川宜宾市等地，接入宜宾站。

　　渝昆高铁川渝段全线共有3007孔箱梁预制及架设任务，此次完成制梁的是渝昆高铁川渝段站前一标，共483孔箱梁预制任务。“箱梁对于铁路建设，就好比房梁之于房屋，箱梁经过提运架设后，将成为高铁轨道的路基，今天浇筑的最后一孔箱梁浇筑混泥土304方，箱梁重约800吨，浇筑过程中，技术人员全程跟踪，做好每一道工序的质量控制和数据采集。”中铁十一局集团九龙坡梁场党支部书记宋永浩介绍。经过梁场全体参建人员的共同努力，最后孔箱梁顺利完成了浇筑，为后续架梁、铺轨施工打下了坚实基础。

　　据京昆高铁西昆公司宜宾指挥部相关负责人介绍，渝昆高铁先开段重庆境内在进行最后部分架梁施工，四川境内在有序推进铺轨施工，全线站房、四电等站后工程也在同步高效推进。

　　渝昆高铁建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区组团之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。（完）