贵州在建的第二大跨度峡谷区悬索桥桐梓河特大桥顺利合龙
9月29日，随着最后一片钢桁梁成功架设，贵州金仁桐高速公路桐梓河特大桥顺利合龙，至此，桐梓河特大桥主体结构全部完成。
桐梓河特大桥是贵州金（沙）仁（怀）桐（梓）高速公路全线控制性工程，是目前贵州省在建的第二大跨度峡谷区悬索桥，桐梓河特大桥全长1422米，主桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥，主塔高208米，主跨965米，大桥桥面距离江面达360米。大桥钢桁梁共计65个节段，单片钢桁梁重230吨，在两台吊重为250吨的缆索吊机牵引下，采用360°旋转吊具将钢桁梁安装到位。
值得一提的是，桐梓河特大桥的结构系中国国内首次采用牛腿式加劲梁、两岸高低塔同时采用群桩基础和扩大基础，两岸锚碇同时采用隧道锚和重力嵌岩锚，该类结构充分利用了地质岩层的受力特性，还保证了大桥的结构安全。（李甜甜 娄臣 制作 蒲文思 视频来源 桐梓县融媒体中心）
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