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　　中新网贵州新闻4月13日电 （刘晓 袁小红）春回大地，万象“耕”新。为助力春耕生产，贵阳南车辆段的检车员们用精检细修保障春耕物资列车安全运行，用职业坚守确保春耕物资及时运送到田间地头。

 

　　时下，贵阳南车辆段上行运用车间上到作业场到发列车川流不息，12名车辆“大夫”分成3组，紧张而有序地为来往铁路货车“把脉会诊”。

　　正值春耕关键时期，贵阳铁路南站各股道上车列密布，装载化肥、种子等春耕物资的列车伴随着汽笛声，从贵阳南站开往全国各地。

　　“三组8道接45267次列车，现车42辆，横越线路作业注意安全。”14时58分，上到作业场四班值班员陈丽向检车员张胜宇、王庚、龙名康下达了列车检修指令。15时08分，列车进站停稳，机后检车员张胜宇联系好防护信号后插好防护红旗，对列车进行技术检查作业。

　　检查中，张胜宇发现有一辆车的制动活塞未完全缩回制动缸内，如果不处理，容易造成列车运行途中发生制动故障。他立刻用手拉缓解阀拉杆排风，但制动活塞还是不能缩回，急得满头大汗。

 

　　“姜工长，8道机后7辆制动活塞未完全缩回制动缸内，请你过来给我看一下。”在列车中部开展质量卡控的副工长姜承彬对讲机中传来张胜宇的呼叫声，“收到！我马上过来处理，你继续检查其它车辆。”

　　15时20分，姜承彬到达故障车辆位置，判断发生故障的原因是基础制动卡滞造成的。然后对故障发生的原因给张胜宇进行了讲解，告诉处置要领及注意事项，并表扬张胜宇发现了车辆故障。与张胜宇平行作业的检车员王庚也来到故障车辆位置，并用撬棍对卡滞部位进行调整，制动活塞慢慢缩回了制动缸内。不到2分钟，王庚就把故障处理完毕，保证了列车运输秩序。

　　2023年7月毕业于成都工业职业技术学院的张胜宇，经过三级安全培训和技术业务等级考试合格后，于2024年4月1日正式顶岗作业。对于自己第一次在列车队中发现车辆故障，既兴奋又惊奇。

　　45267次列车编组42辆，全长近600多米，张胜宇和2位工友全程检修足足用了25分钟，更换了4块闸瓦和处置了1个制动故障。经测算，检车员一个班下来要检修10至15列货物列车，一个班工作下来，行走路程不少于10公里。

　　“为使春耕物资列车快速到达目的地，我们按照要求，组织检车员开展优质列车检修，确保车辆技术状态良好，进一步服务好铁路运输大局。”分管作业场副主任黄粤东说。（完）