刊于马来西亚《南洋日报》

　　中新社贵州余庆4月29日电　（记者　张伟）4月29日，随着最后一根冲钉固定完成，由中铁大桥局承建的贵州遵（遵义）余（余庆）高速飞龙湖乌江大桥正式合龙。

　　飞龙湖乌江大桥是遵余高速控制性工程，全长1.24公里，主跨为680米的钢桁梁悬索桥，主桥钢梁采用正交异性桥面板与钢桁梁拼装后整体吊装的施工工艺，为中国国内首例。

　　大桥位于飞龙湖国家湿地公园景区内，紧临乌江构皮滩水电站水库，且余庆岸为国家一级公益林，环境保护要求高。项目部在场站、施工现场广泛栽种绿植，以改善土质，稳固土体，防止水土流失，全线率先采用植被混凝土生态防护技术。

　　有别于以往常用的板桁分离的结构形式，飞龙湖乌江大桥采用桥面板与钢桁梁结合的形式进行整体吊装。同时，项目部自主研发了全自动空中旋转吊具，实现了大吨位钢梁空中自由旋转，最大吊装重量205吨，相当于40头大象的重量。

　　遵余高速公路起于余庆县境内的江瓮高速余庆枢纽，由东向西途经余庆、湄潭、瓮安三县，终于遵义市播州区，接入贵遵复线冷水坪枢纽，线路全长93.858公里。

　　项目建成通车后，从余庆到达遵义城区的时间将由原来的180分钟缩短至70分钟，这对进一步完善遵义骨干公路网络、改善贫困地区交通条件、优化投资环境、促进产业升级，推动遵义市乃至黔中经济区经济社会发展，都具有重要意义和作用。（完）