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贵阳市计划于2019年底前建成“四横八纵”绿波网
发表时间: 2019年02月20日 17:00 稿件来源:中新网贵州
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        中新网贵州新闻220日电(赵万江)记者20日从贵阳市公安交通管理局获悉,贵阳市计划2019年对市内12条干线开展绿波带建设,形成四横八纵绿波网,以提高骨干走廊交通运行速度。

    据了解,绿波带是驾驶员在交通平峰期通过规划路段时,只要按照设计车速行驶,就有可能实现一路绿灯的道路沿线带。

    日前,贵阳市公安交通管理局(下称,贵阳交警)、贵阳市交通委员会(下称,交委)联合深圳市城市交通规划设计研究中心对该市两条主干道金朱路(石标-云潭南段)、长岭南路(阳关大道-合肥段)设计完成了平峰时段双向绿波带。

    据悉,2019年初,贵阳交警、交委以电子警察过车数据为基础分析车流分布、沿线路口饱和度及路段车速,基于此建立交通仿真模型完成金朱路(石标-云潭南段)、长岭南路(阳关大道-合肥段)双向绿波设计。经过一个多月的调试运行,两条绿波带运行效果显著,路段基本可实现不停车通过,路段行程时间缩短40.7%以上。

    本次建成的两条绿波带是四横八纵绿波网建设行动的初步成果。2018年四季度以来,贵阳交警、交委对该市红绿灯路口进行了全面摸查,结合摸查成果对每个路口的交通信息作了分类梳理和建档,同时根据城区职住分布关系、交通出行分布特征及道路网络设施条件,规划了四横八纵”12条干线绿波带,计划2019年建设完成,以提高骨干走廊交通运行速度。

    按照设计,其中金朱路绿波带(石标-云潭南段)全程2.5km,共4个信控路口。绿波带建成后,以50-55km/h的设计车速行驶,东往西行程时间由705秒降至315秒,降幅54.1%;行程车速由21.2km/h升至46.2km/h,提升54.1%。西往东行程时间由508秒降至345秒,降幅26.9%;行程车速由29.2km/h提升到40km/h,提升27%,东西双向均可不停车通过。

    此外,长岭南路绿波带(阳关大道-合肥段)全程2km,共4个信控路口。绿波带建成后,以50-55km/h的设计车速行驶,南往北行程时间由450秒减至330秒,降幅44.7%;行程车速由24.8km/h升至40km/h,涨幅61.2%。北往南行程时间由620秒减至250秒,降幅55.3%;行程车速由18.9km/h升至42km/h,涨幅80%,南北双向均可不停车通过。

         贵阳交警、交委建议驾驶员按照设计车速行驶,这样可最大享受到绿波带效果,若拿捏不准,可跟着主车流走。交警部门将持续跟踪优化两条绿波带运行效果。(完)

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