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贵州沿河沙坨特大桥主拱圈顺利合龙
发表时间: 2018年09月12日 15:55 稿件来源:中新网贵州
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杨涛 摄
杨涛 摄

  中新网贵州新闻9月12日电(钟欣)9月10日下午3点30分,随着最后一方混凝土成功浇筑,沙坨特大桥主拱圈顺利合龙。记者了解到,这次沙坨特大桥成功将钢筋混凝土箱型拱跨径提高到了240m,为国内同类型桥梁中跨径最大,贵州桥梁又创造了一个全国第一。

  沙坨特大桥位于贵州省铜仁市沿河县境内,大桥全长626.8米,主跨为240m钢筋混凝土箱型拱桥,主拱圈采用挂篮悬臂浇筑法进行施工,在同类桥梁中居全国第一、亚洲第二,是贵州省交通运输厅重点科研项目之一。

  据悉,沙坨特大桥自2016年4月进场开工以来,各参建单位通力协作、科学组织、攻坚克难、探索创新,成功攻克了喀斯特岩溶地质、深水基础等困难,首次提出将预应力技术应用于钢筋混凝土拱圈,解决了主拱圈在施工过程中顶(底)板混凝土拉应力偏大的问题,独创了一种主拱圈混凝土拉应力控制技术,为超大跨悬臂浇筑钢筋混凝土拱桥的发展作出了积极探索。

杨涛 摄
杨涛 摄

  同时,首创设计了“黔式挂篮”,提出“主桁下置,行走上置,主桁与底篮合二为一”的技术理念并改进了挂篮的局部构造,在提高系统刚度的同时减轻了自重,增大了施工操作空间;通过在横梁上配置滚轮系统提升了挂篮行走的稳定性;通过优化底篮系统建立了“以曲代曲”的行进方式,改变了长期以来“以直代曲”的施工设计理念,提高了拱圈的施工精度。

  据了解,悬臂浇筑钢筋混凝土拱桥作为拱桥施工的一种新工艺,具有结构整体性好、造价低、后期养护少、施工稳定性高、跨越能力强等优点,正在西部地区广泛推广。贵州作为典型的高山峡谷地形非常适合悬浇拱的修建,沙坨大桥主拱圈的成功合龙,为此类桥梁的推广应用以及迈向更大跨径奠定了坚实的基础。

  截至目前,依托沙坨特大桥的建设,该项目已申报省级工法3项,国家专利48项。

  据介绍,沙坨特大桥预计将于明年上半年建成通车,建成后将惠及沿线34万民众。届时,将为贵州这座世界“桥梁博物馆”再添一名重量级成员。(完)

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