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贵阳龙洞堡机场:“黔程在握”助力机场智慧运行
发表时间: 2018年06月11日 14:32 稿件来源:中新网贵州
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  中新网贵州新闻6月11日电(石小杰)6月10日,记者走进贵阳龙洞堡国际机场运行指挥中心,发现机场工作人员已经告别过去依靠对讲机进行通讯、调度的方式,取而代之的是一整套计算机系统。这套系统的核心正是被命名为“黔程在握”的机场协同决策系统(A-CDM)。

  A-CDM俗称机场协调放行系统,通过流程驱动管理,以共享信息的方式来实现协同决策,可视作智慧机场的“大脑”。贵阳机场的数据服务提供方——飞常准行软事业部总经理宣彤介绍,公司已与贵阳机场等国内共81家机场合作开发上线了A-CDM机场协同决策系统,并与民航局、航空公司、空管等民航运营实体合作,减少因各方和机场信息不同步或者机场保障资源配置不力而导致的航班延误。

  “黔程在握”可通过实时位置监控和飞机飞行的状态姿态做统一判断,目前预计到达时间和实际到达时间的误差可控制在正负2分钟左右。当一个航班降落时,系统会记录该航班的机型、近远机位、到达廊桥时间等,从而得出平均时间,将该时间倒推撤轮档时间,再通过多次反复校准时间,最终得到一个均值数据。贵州机场集团信息工程公司技术开发部经理安航告诉记者,上述系统功能的实现使得目前贵阳机场可以精确预测撤轮档时间,这也是离港航班保障中的重要节点。

  据了解,2018年春节黄金周,贵阳机场航班的放行正常率较去年同期未使用智能系统时提高了15%。

  贵阳龙洞堡国际机场运行指挥中心值班经理刘鹏介绍,“黔程在握”目前在贵阳机场已替代了一部分原有系统功能,实现对航班保障进程全程管理,将原来需要人为通过对讲机通报通讯的方式,转变为系统自动采集、自动回馈,弥补了原先各时间节点上可能存在的缺失和不完善情况,实现对航班所有节点记录,一旦航班出现延误、节点上保障的延迟,都可做到倒查。

  据介绍,到2020年贵阳机场的三期建设时,会融入行李跟踪技术,保证对行李所在位置定点掌控,尤其是中转的航班可优先找到行李。

  宣彤告诉记者,不久的将来,在行李追踪方面(包含跨航司中转),查看行李是否已经出舱,有没有到达行李转盘,什么时候可以取走等时间节点将会变得透明畅通,旅客通过手机就可以实时掌握。

  贵州省机场集团有限公司相关负责人黎辉表示,目前贵州省已有10个支线机场建成并投入运行,并已统一考虑纳入该系统,未来还会将该系统向其他各支线机场推广,使得把所有支线机场数据汇总在贵阳机场,实现大数据统一分析和决策,同时还将实现支线机场可视化,各机场跑道的监控画面在一台电脑上即可随时调用观看。(完)

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