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探访成贵铁路全线首次铺轨施工
发表时间: 2018年01月06日 10:51 稿件来源:中国新闻网
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  【解说】1月5日上午,随着无砟轨道长钢轨铺设机将长500米、重约60吨的钢轨精准平稳地铺设在位于四川省乐山市的成贵高铁魏家湾中桥桥头,成贵高铁全线正式进入铺轨阶段。这条高铁线路预计2019年底开通运营,将把成都至贵州的旅行时间从13小时缩减至3小时。

  成贵高铁起于四川省成都市,途经四川省乐山、犍为、宜宾、长宁,云南省威信,贵州省毕节、黔西等县市,最终到达贵阳市,全长约632.6公里,设计时速为250公里,是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。

  记者在长轨铺设施工现场看到,由钢轨牵引车、钢轨推送车及钢轨运输车三部分组成的无砟轨道长钢轨铺设机在作业人员的精准操控下,按照长轨解锁、卷扬机拖拉钢轨、推送钢轨、牵引钢轨和落轨的步骤,有条不紊地进行着铺轨工作。

  【同期】(成贵铁路项目部机械部部长陈竹冬)机车推送至铺轨现场,完了以后由推送车先把钢轨推出来,推出来以后牵引车就把钢轨夹住,到时候前面牵引车牵,后面推送车推,两个力让它(钢轨)同时往前跑。难点是因为这条线最大坡道有千分之二十五的坡度,所以说对我们的设备要求比较高,因为坡度比较大。

  【解说】据介绍,新建成贵高铁穿越含煤地层、瓦斯地带、可熔岩地段、地震断裂带和层岩接触带,工程难度极大,全线桥隧比达到81%。该线新建桥梁360余座、新建隧道180余座,新建隧道长度达240多公里。因此,成贵高铁也被称为“世界第一条最具山区特点的高速铁路”。

  【同期】(中铁四局铺架项目部党工委书记李怀起)(成贵高铁四川段)有正线铺轨508.16公里,站线(铺轨)24.35公里、道岔(铺设)45组,另外还有乐山站铺轨基地筹建等工作任务。它的桥隧比比较大占到81%,预计2018年4月份(成贵高铁四川段)铺轨完毕,明年2019年年底全线开通运营。

  【解说】记者现场获悉,成贵高铁作为完善中国高速铁路布局的区际干线铁路,不仅承担着西南省市间的城际客流运输功能,同时在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连,与之形成四川乃至西北地区通往珠三角、长三角、华南、华东、东南等沿海地区的快速大通道,成贵高铁未来将成为四川省最快捷的铁路出海通道。

  吕杨 四川乐山报道

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